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原车的轮毂可以改成电镀的吗

gecimao 发表于 2019-04-13 13:03 | 查看: | 回复:

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  可以,去装饰城买两瓶高亮银或是电镀自喷漆,自己喷就可以了,用报纸塞入轮毂内部,遮挡刹车片,防止不必要的勿喷,然后就可以用自喷漆喷涂了,四个轮毂都喷完之后晾晒一个小时,这是第一遍,喷二遍之后,轮毂漆面加厚亮度更佳。

  轮毂在出厂时都是经过设计时将轮毂颜色跟车身颜色调配的,随意更换轮毂颜色还会影响整车的美观。

  电镀漆:使漆固化后具有良好的物理机械性能,高固含、导电性好、可替代复杂而又不环保的传统电镀工艺,涂膜易于修复,坚韧耐磨,使用方便,工艺简单,镀层集装饰防腐等功能为一体。

  复合树脂做主要成膜物质,并选用了高性能的耐磨助剂、增加金属结合力的偶联聚合物,防锈剂、防腐优异的改性树脂、着色颜填料、多功能助剂等,然后加入适量的有机溶剂调配而成。

  可以改成电镀的。不仅可以 改成电镀还可以按照你的需求进行选颜色,也可以搭配工艺。

  一般轮毂的损坏为过坑速度太快,导致轮毂变形,路牙剐蹭表面损伤、腐蚀等。轮毂的主要受力点是轮辐,只要轮辐不弯曲不变形,则不影响安全使用。轮辋变形是可以进行矫正。

  为保证轮毂的原厂品质,铝合金轮毂必须进行喷砂脱漆处理,且这样后面的喷漆烤漆附着力才会更好

  传统的轮毂缺口修复都是刮腻子,志琦采用铝合金融焊技术,对轮毂的表面缺口进行修复,确保轮毂的完整性。

  针对缺口融焊过后凸起部分进行抛光打磨,为降低集中应力。以达到后续喷涂表面的平整性及涂层与素材之间结合度。

  为确保产品品质,采用原厂轮毂的清洗工艺:超声波槽水温加热到50度左右进行预脱脂、主脱脂油污处理;因铝合金容易氧化,清水漂洗后进行钝化处理,防止轮毂表层氧化;最后进行去离子水直喷清洗烘

  粉末喷涂是用喷粉设备把粉末涂料喷涂到轮毂表面,在静电作用下,粉末会均匀的吸附在轮毂表面,形成粉状涂层;粉状涂层经过高温烘烤流平固化形成涂层;粉末喷涂的效果在强度、附着力、耐腐蚀、耐老化方面优于喷漆工艺。

  针对目前市场轮毂表面工艺一般分为:烤漆、CNC拉丝、抛光、电镀、高亮银等工艺

  按照客户的定制颜色进行色漆喷涂 ,确保里外色漆匀称。进入隧道炉进行高温烘烤。在根据车主轮毂表面工艺进行CNC拉丝或者是抛光、电镀。

  喷高温透明漆后进入160°烘烤隧道烘烤1小时。增加了轮毂漆膜的饱满度、硬度、韧度及轮毂表面的耐腐蚀性、抗刮性

  盐雾测试确保轮毂的耐腐蚀性,大大降低了轮毂的腐蚀程度。(为了证明是真的有轮毂做盐雾测试,在盖子彻底盖上去之前拍的)

  以上是上海志琦轮毂修复电镀为您提供的答案,不代表大家的一件,满意请采纳。如果您有其他建议或者是欢迎留言讨论

  首先是可以电镀的哦,不知道你在哪个城市,不过现在做轮毂真空电镀的还是挺多的,你可以自己百度一下。我们先来看一下轮毂电镀工艺流程

  采用铝合金熔焊技术对缺口进行填充,彻底解决了一般轮毂翻新原子灰做填充物不牢固的缺点(如果没有缺口没有变形则无需这步)

  脱掉腐蚀老化油漆,不同于一般轮毂翻新直接手工打磨或者不脱漆导致后期易出现轮毂掉皮不牢固的缺点

  ①原始轮毂表面比较粗糙,②轮毂的螺丝孔和气门孔凹凸不平,③轮毂底盘,利用抛光打磨技术彻底达到轮毂表面平整和轮毂细节的完美,彻底解决了一般轮毂翻新表面不平整和轮毂细节如螺丝孔起皮等缺点。

  轮毂喷粉并高温熔化,底采用粉末喷涂技术,解决了一般轮毂翻新厂家利用油漆打底导致的轮毂硬度差和附着力差的缺点

  轮毂进入无尘电镀产线,进行电镀、烘烤(电镀牵扯到技术独有权,不方便放图片介绍)

  轮毂进行喷面漆,然后在进烘烤做出来硬度能达到2H以上,能够达到轮毂表面无瑕疵的标准

  轮毂电镀好之后进行盐雾测试,检测轮毂的耐盐雾腐蚀质量,使轮毂的耐腐蚀性大大提高

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