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记者体验呼和浩特快速路:点对点连接 畅通无阻

gecimao 发表于 2019-04-13 13:04 | 查看: | 回复:

  快速路作为呼和浩特市重点工程,一直以来备受社会各界关注。7月31日,呼和浩特市政府、呼和浩特市城建委宣布快速路主线工程已全部完工,正式试通车。试通车后的快速路到底是什么样子?车速到底能开多快?记者第一时间乘车进行了体验。

  今天上午,记者从呼市政府乘车出发,沿天骄立交桥,车辆一路畅通行驶,直达快速路北线,行驶到公主府北立交桥(原北出口立交),仅用了20分钟。记者注意到,立交桥辅助路段正在紧张施工,但主线路段机动车已经在行驶,快速路道路宽敞,无阻碍,能够有效缓解堵车。呼和浩特市城建委主任刘卫平自豪地表示,快速路经过多方努力和支持,主线已按计划全部完成。整个工程设计的时速为每小时80公里。

  公主府北立交桥北与武川、四子王旗、G6高速路有效对接,东北角与机场高速公路对接,东南角与呼朔高速公路对接,西南角与113省道对接。刘卫平说,公主府北立交桥的特点就是各行其道,互不干扰,能有效缓解进出中心城区的交通压力。

  呼和浩特市副市长孙建华在接受记者采访时说,快速路的建成,不仅满足了呼市四区对外交通的需求,缓解了交通压力,对今后首府的发展也有着重大意义。他说,一个城市交通系统应该有主次干道、快速路、轨道交通等一些综合的交通系统。快速路的建成,完善了道路交通系统。对解决市民的出行,带动周边道路的开发和升值,提升城市综合竞争力,具有十分重要的意义。随着城市规模的不断扩大,下一步将综合配套城市路网,包括地铁、快速路、快速公交等。

  察哈尔立交桥是快速路的北线和东线的交界点。记者在现场了解到,该立交桥从去年开始施工以来,目前主线已完工试通车。该立交桥向北将和G6高速公路打通,向东预留,向南连接科尔沁快速路南线,向西与快速路北线连接,是呼市比较重要的交通要道。目前,向南向西已打通,向北路段正准备开工,预计10月底完工。

  在科尔沁南路立交桥(原远经二路立交)记者看到,路段中间有几处黄色的防撞隔离墩。刘卫平解释,设立防撞隔离墩,不是为节约成本,而是为未来城市向东发展,提前规划预留的匝道。

  记者乘车走到快速路东线与南线的转换点时,快速路从地面驶入地下,地下通道两侧有嵌入式路灯。据呼市市政工程管理局工程科副科长常剑锋介绍,由于该路段上面有高压线,无法建立交桥,所以选择了地嵌式通道,全长约1.7公里。记者看到,从防撞墙到地面,地道深约10米。虽然是地下通道,但在通道上方没有路的地方,进行了露天设计,这样不仅节省费用,还可以节能。常剑锋说:“有了露天设计,就能少安装一些路灯,所以节能。”

  地下通道最受关注的问题就是排水。记者发现,地下通道的路基侧面,每隔一段距离都设有收水口,路基上侧也设了多个并排的排水口。通道两段设有雨水泵房,雨水到达一定程度时,可以直接抽走雨水。

  刘卫平举例,如果从机场到金川开发区,直线多公里,过去穿主城区,该路段最少用时40分钟。如果走快速路,从机场路平行匝道上快速路东线,再经过北线、西线到达金川开发区,中间不遇特殊情况,最多用时20分钟。他说:“目前还有许多工程需要抓紧时间做,力争在国庆前全线月底要把全部配套设施建完,包括辅路、便道、路灯、园林绿化、标示标段等。”

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